Spotkałam się na konferencji prasowej z raciborskimi mediami aby przedstawić skutki weta prezydenta do ustawy wdrożeniowej programu SAFE.

Oprócz ograniczenia i spowolnienia możliwości inwestycyjnych w mieście związanych przedsięwzięciami dla przemysłu obronnego w dawnym Rafako a także w Rafamecie, na szwank może być narażone także bezpieczeństwo mieszkańców z powodu wyłączenia z pieniędzy europejskich środków na policję, straż graniczną i SOP. O tym mówię w swojej wypowiedzi dla portalu naszraciborz.pl Nagranie wypowiedzi poniżej – zapraszam do odsłuchania

Przepada więc ponad 7 miliardów złotych dla służb MSWiA z programu SAFE. Są to Utracone miliardy na ochronę polskich rodzin

Policja, Straż Graniczna oraz Służba Ochrony Państwa tracą wielką modernizacyjną szansę na realizację 42 strategicznych dla bezpieczeństwa i obronności projektów o wartości 7,1 mld złotych.

• Służba Ochrony Państwa (640 mln zł – 21 projektów): Wzmocnienie systemów detekcji zagrożeń, blokowania niebezpiecznych transmisji oraz doposażenie pirotechniczne.A to

• Policja (3,3 mld zł – 10 projektów): budowa ogólnokrajowego systemu antydronowego, wdrożenie nowoczesnych systemów AI automatyzujących pracę oraz wymiana sprzętu transportowego i ochronnego.

• Straż Graniczna (3,2 mld zł – 11 projektów): Inwestycje w systemy nadzoru i neutralizacji zagrożeń (w tym dronów) na granicach, nową flotę patrolową oraz nowoczesne wyposażenie osobiste funkcjonariuszy.

O tym donosi na portalu gov.pl – Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji. https://www.gov.pl/web/mswia/przepada-ponad-7-miliardow-zlotych-dla-sluzb-mswia-z-programu-safe

A co oprócz inwestycji w bezpieczeństwo ludności stracić może Racibórz?

M.in . – finansowanie prac na linii kolejowej nr  151* na trasie Kędzierzyn – Chałupki granica o znaczeniu strategicznym wpisana do Ten-T. Wartość tej inwestycji sięga prawie 5 mld zł, a wpisano ją do SAFE a także Krajowego Programu Kolejowego do 2030 roku. Pociągi będą mogły jeździć szybciej ku granicy z Czechami, gdyż prędkość składów pasażerskich wzrośnie do 160 km/h, a towarowych do 120 km/h.Zakres prac będzie dotyczył też stacji Kędzierzyn – Koźle i Racibórz a także Kuźnia Raciborska, Nędza, i Chałupki.

* Linia kolejowa nr 151 – magistralna, w większości dwutorowa, zelektryfikowana linia kolejowa znaczenia państwowego, łącząca stację  Kędzierzyn-Koźle z przejściem granicznym Chałupki – Bohumín. Linia stanowi fragment międzynarodowej linii kolejowej E59 (Malmö– Ystad – Świnoujście – Szczecin Dąbie – Poznań Główny– Wrocław Główny– Opole Groszowice– Kędzierzyn-Koźle – Chałupki 

Linia na odcinku 0,010 – 53,864 została ujęta w kompleksową, bazową pasażerską i bazową towarową sieć transportową TEN-T, a na odcinku 0,035 – 53,864 w sieć międzynarodowych linii transportu kombinowanego (AGTC) i sieć głównych międzynarodowych linii kolejowych (AGC)